تقود قبرص على الجانب الأيسر من الطريق، لذلك غالبًا ما يتساءل المالكون عما إذا كان من الممكن تسجيل سيارة ذات عجلة قيادة على اليسار. موضع عجلة القيادة مهم، لكنه ليس العامل الوحيد. ما يهم هو بلد الاستيراد وتاريخ التسجيل الأول والفئة واعتماد النوع والتعديلات.
لوحات الترخيص الأجنبية الصالحة أو شهادة الحالة الفنية لا تكمل الإجراء القبرصي تلقائيًا. وتظل الموافقة ووزارة النقل والجمارك والتسجيل مراحل متميزة.
ما يقوله الدليل الرسمي
إدارة إدارة النقل البري يسرد المستندات لطرق مختلفة. بالنسبة للسيارة المستعملة من إحدى دول الاتحاد الأوروبي، فإنه ينص مباشرة على النموذج TOM 139B – شهادة SVA – إذا كانت السيارة تسير في اتجاه اليسار.
بالنسبة لسيارة M1 مستعملة من خارج الاتحاد الأوروبي، قد تكون هناك حاجة إلى موافقة فردية بسبب أصل بلد ثالث، بغض النظر عن موضع عجلة القيادة. ولذلك، فإن السيارة الألمانية والسيارة ذات المقود الأيسر من اليابان أو الولايات المتحدة ليستا نفس الحالات الموثقة.
ما أهمية القيادة على الجانب الأيسر في بلد يقود السيارة على الجانب الأيسر؟
الغرض من SVA هو تقييم السيارة الفردية وفقًا لمتطلبات السلامة والبيئة والتصميم المعمول بها. يتجاوز الفحص وضع عجلة القيادة ويمكن أن يشمل الرؤية والزجاج والأضواء والإشارات والأحزمة والفرامل والتوجيه والتعليق والإطارات والضوضاء والانبعاثات وتحديد الهوية.
المعدات اللازمة لسوق معين تتطلب الاهتمام. تختلف عوارض المصابيح الأمامية والأضواء الخلفية وعلامات النوافذ ومعلومات السائق حسب البلد. لا تطلب أجزاء من قائمة عامة عبر الإنترنت: يعتمد العمل المطلوب على الطراز الدقيق والمواصفات المتاحة. أولاً، يجب أن يحدد التفتيش أو التقييم الأولي الجيد ما إذا كانت هناك حاجة إلى تصحيحات.
واردات محرك اليد اليسرى من الاتحاد الأوروبي ومن خارج الاتحاد الأوروبي
سيارة مستعملة من الاتحاد الأوروبي
احصل على شهادة التسجيل الأجنبية الأصلية وإثبات الملكية وشهادة المطابقة أو معلومات الموافقة على النوع. اعتمادًا على الحالة، قد يطلب RTD أيضًا الحصول على MOT، وتفاصيل الانبعاثات، والتأمين، وشهادة SVA للمركبة ذات عجلة القيادة اليسرى. إذا لم تكن وثيقة التسجيل الأجنبية باللغة اليونانية أو الإنجليزية، فإن الدليل الرسمي يتطلب ترجمة.
سيارة مستعملة من بلد ثالث
ابدأ بالتطبيق الفني والجمارك. عادةً ما يكون الحد الأقصى لعمر سيارة M1 المستخدمة هو خمس سنوات عند الوصول، مع استثناءات محدودة. قد تحتاج الجمارك إلى بيان الاستيراد والفاتورة ومستندات الشحن والتأمين ووثيقة التسجيل الأجنبية الأصلية. أنها لا تحل محل SVA للتسجيل.
إن منفعة النقل، إن وجدت، هي منفعة جمركية وليست إعفاءً تلقائيًا من الموافقة الفنية. يرجى تأكيد كلا الطريقين قبل الإرسال.
هل سيؤدي محرك اليد اليسرى إلى الفشل؟
القيادة على اليسار في حد ذاتها لا تعني أن السيارة سوف تفشل في الاختبار. والسؤال هو الامتثال للمتطلبات وتوافر الأدلة اللازمة. لكن لا يجوز لأي مركز ضمان النتيجة قبل فحص السيارة.
إذا تم تحديد أوجه القصور، تنص القواعد على تكرار التفتيش بعد القضاء عليها. خطط لإجراء الإصلاحات والتأكيد المناسبين بدلاً من إجراء تغييرات مؤقتة أو تجميلية.
قائمة مرجعية للسيارة ذات المقود الأيسر
- قم بتدوين رقم VIN والفئة وتاريخ التسجيل الأول وموضع عجلة القيادة.
- تأكد مما إذا كانت السيارة قادمة من الاتحاد الأوروبي أو دولة ثالثة.
- اجمع وثيقة التسجيل الأجنبية الأصلية وإثبات الملكية.
- قم بالترتيب للترجمة الرسمية إذا كانت الوثيقة المطلوبة ليست باللغة اليونانية أو الإنجليزية.
- تقديم شهادة المطابقة أو رقم اعتماد النوع.
- تحقق من المصابيح الأمامية وإشارات الانعطاف والمصابيح الخلفية والنوافذ والمرايا وأضواء التحذير.
- فحص الإطارات والأحزمة والفرامل والتوجيه والتعرف المرئي.
- يرجى التحقق من متطلبات الجمارك ووزارة النقل والتأمين والتسجيل بشكل منفصل.
البحث قبل زيارتك قائمة مرجعية كاملة و الإجراء في لارنكا. إذا كنت في شك، ابدأ بالمقالة حول ما هي السيارات التي تحتاج إلى SVA.
المصادر الرسمية
اطلب SVA للسيارة ذات المقود الأيسر في لارنكا
قم بإرسال الأصل ورقم الهيكل والمستندات ليتمكن الفريق من التأكد من التفاصيل لاتخاذ الإجراء المناسب.
